Chacun de nous s'est demandé à plusieurs reprises s'il était sécuritaire de piloter un avion. Selon les statistiques mondiales des transports, le trafic aérien est le plus sûr de tous les modes de transport. Cependant, la sécurité est affectée par de nombreux facteurs, dont le principal est la détérioration de l'avion. Il existe différents modèles d'avions qui diffèrent considérablement les uns des autres, y compris en termes de sécurité. Sur la base de ces paramètres, nous examinerons différents types d'avions de ligne et découvrirons quel est l'avion le plus sûr au monde, tant parmi les bureaux d'études nationaux qu'étrangers.
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Boeing 777
Le Boeing a fait son premier avion de ligne à fuselage large «Triple Seven», ou simplement «Three Sevens», son premier vol en 1994, et en 1995 a rejoint le service de l'humanité, au service des compagnies aériennes longue distance.
Au cours de toute la période d'exploitation, aucun accident d'avion majeur n'est survenu avec ce modèle, et les 748 appareils actuellement en service ont volé plus de 20 millions d'heures.
Mais pour des raisons de justice, nous notons qu'il y a eu plusieurs accidents, dans lesquels 3 personnes sont décédées. Et 2014 a été la plus tragique pour ce modèle. Ainsi, en mars, le paquebot de Malaysian Airlines a mystérieusement disparu et en juin, un navire de la même compagnie a été abattu dans le ciel au-dessus du Donbass.
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Airbus A340
La qualification des avions de sécurité se poursuit sur l'avion de ligne Airbus A340, produit depuis 1993. Toutes les machines de ce modèle ont déjà volé 13,5 millions d'heures.
Sur toute la durée de fonctionnement à bord de l'A340, plusieurs accidents sont survenus liés à des incendies ainsi qu'à la défaillance des principaux systèmes. Pas une seule personne n'a été tuée dans les incidents, c'est pourquoi l'Airbus A340 est de loin l'avion de passagers le plus sûr au monde aujourd'hui.
Il n'y a qu'un «mais», l'avion nécessite une maintenance coûteuse, c'est pourquoi les entreprises mondiales ne sont pas pressées d'introduire l'avion de ligne le plus sûr dans leur flotte.
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Airbus A330
Le prochain avion de ligne, conçu pour transporter des passagers sur des distances moyennes et longues, peut répondre à la question de savoir s'il faut prendre l'avion.
Depuis 1993, dans l'histoire de l'aviation civile mondiale, l'A330 s'est imposé comme un avion fiable et sûr, et occupe à juste titre une 3e place honorable. Tous les paquebots de ce type ont volé pendant plus de 15 millions d'heures.
Jusqu'en 2008, ce modèle était en tête de la cote de sécurité. Mais au cours de la dernière décennie, en raison de l'augmentation du nombre d'accidents, y compris de décès, l'Airbus A330 a perdu sa position de leader.
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Boeing 747
Le premier biréacteur à double étage à long rayon d'action au monde a volé pour la première fois en février 1969 et est toujours l'un des types de transport aérien les plus populaires.
Pendant de nombreuses années, il a occupé la tête de l'avion de ligne le plus grand et le plus spacieux, jusqu'à ce qu'en 2005 il perde sa position de leader au profit de l'A380.
Depuis plus de 40 ans de fonctionnement et 18 millions d'heures de vol du modèle 747, ils ont été impliqués dans des accidents à 18 reprises, dont ont fait des victimes. La plupart des accidents étaient dus à des erreurs de pilotes ou de contrôleurs, ainsi qu'à des conditions météorologiques difficiles. Et le plus gros accident d'avion s'est produit en 1985, en raison de réparations de mauvaise qualité, ce qui a considérablement réduit la fiabilité du Boeing 747.
Soit dit en passant, thebiggest.ru a un article détaillé sur les plus grands accidents aériens de l'histoire!
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Boeing 737 NG
Avions magnifiques et, en fait, fiables, ils ont commencé à produire en 1997. Aujourd'hui, environ 2 600 unités d'équipement sont en service et ont déjà volé 17 millions d'heures.
Au cours de toute la période d'exploitation du «Boeing 737 NG», trois accidents d'avion majeurs ont coûté la vie à 277 passagers. Malgré l'accident, les experts notent qu'il s'agit du modèle le plus performant et le plus sûr de la grande famille des Boeing 737.
Une analyse détaillée des causes des catastrophes et des accidents a été effectuée et les experts ont conclu que, dans ce modèle, comme les autres revêtements, la queue est la partie la plus sûre.
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Boeing 767
Autre représentant de la glorieuse famille Boeing américaine, le paquebot sous le numéro de série 767 a été lancé en production en série au tout début des années 80 du siècle dernier.
Avec cette machine, au cours de 35 années de fonctionnement, un accident se produit pendant 15,5 millions d'heures de vol. Au total, 15 paquebots ont été perdus et le nombre total de victimes est de 851 personnes.
Parmi les compagnies aériennes internationales, ce modèle est populaire, car il a fait ses preuves sur les vols long-courriers.
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Airbus A320
Depuis 1988, ce modèle d'avion est activement utilisé par les compagnies aériennes pour le transport de passagers et, avec les avions A321 modifiés et le modèle de base A319, 3 600 appareils sont maintenant en service.
Dans l'accident, 15 unités ont été perdues et le plus gros accident a coûté la vie à 199 personnes. En 2006, trois voitures ont brûlé dans les hangars de l'aéroport de Bruxelles et trois autres A320 se sont écrasés la même année en raison de problèmes techniques à bord.
La catastrophe la plus retentissante a été la tragédie dans les Alpes françaises, lorsque le copilote a envoyé l'avion en montée, se suicidant ainsi avec un grand nombre de victimes.
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Boeing 757
Ce modèle est produit depuis 1982, et aujourd'hui les compagnies aériennes internationales et nationales utilisent 973 appareils. Il convient de noter la fiabilité de ce type d'avion, donc sur 15 accidents, seuls trois se sont produits en raison de problèmes techniques.
Ce sont les modèles de ces avions qui ont été capturés par des terroristes lors de l'attaque de New York le 11 septembre 2001. Après cela, le système de sécurité du Boeing 757 a été révisé et répond aujourd'hui pleinement aux normes internationales. La tragédie notoire s'est produite dans le ciel au-dessus du lac de Constance lorsque, en raison d'une erreur de contrôleur, les Boeing 757 et Tu-154 sont entrés en collision.
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Boeing 737 CFMI
Les concepteurs américains ont commencé au début des années 80 à développer un modèle fondamentalement nouveau et, en 1984, le Boeing 737 CFMI a pris son envol.
Au stade actuel, plus de 1750 appareils sont en service. Sur toute la période, à la suite d'accidents et de catastrophes, 174 équipements ont été perdus. Au cours de ces catastrophes, 3 835 personnes sont mortes.
En Russie, le plus gros accident d'avion avec ce type d'avion s'est produit à Perm en 2008, à la suite de quoi l'avion s'est écrasé dans la ville. Cet avion de ligne détient la tête du nombre de saisies par des terroristes; dans toute l'histoire de l'existence du paquebot, cela s'est produit 110 fois.
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McDonnell-Douglas MD-11
L'avion de ligne à fuselage large et confortable d'une société américaine bien connue ferme 10 avions sûrs et fiables. En 1990, elle a commencé à être produite en série et aujourd'hui, environ 180 voitures fonctionnent dans différentes parties du monde.
Un modèle assez fiable avec des spécifications techniques élevées est depuis longtemps très populaire parmi les compagnies aériennes. Pendant tout ce temps, 10 voitures ont été perdues et 185 personnes sont mortes dans les catastrophes qui se sont produites avec ce type d'avion.
En 2001, il a été abandonné, laissant place au ciel à des modèles améliorés et modernes d'avions de ligne.
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IL-86
La liste des avions de ligne nationaux est ouverte par le premier airbus soviétique à fuselage large d'Ilyushin Design Bureau, qui dans les pays de l'OTAN était surnommé «Camber», ce qui signifie «Curved».
La première version de l'IL-86 a commencé au milieu des années 70, et en 2011, ce modèle a été retiré de la production russe. Voiture assez sûre avec des performances de vol élevées.
Le modèle a été activement utilisé par les pays du camp socialiste. Pour toujours, 4 voitures ont été perdues à la suite d'accidents, mais il y a eu beaucoup plus d'incidents avec ce type d'avion pour diverses raisons.
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Tu-154
Toutes les modifications de l'avion de ligne russe Tu-154 sont considérées comme fiables et sûres. Développé dans les années 60, il est toujours l'un des plus populaires sur les compagnies aériennes russes et internationales.
Les pilotes notent toujours que les caractéristiques de conception de l'avion nécessitent un professionnalisme et des compétences élevés. Mais dans des conditions extrêmes, la machine fait facilement face à ses tâches.
Au total, pour diverses raisons, 72 avions ont été perdus et le nombre de victimes dans tous les accidents aériens du Tu-154 s'est élevé à 3263 personnes.
Faits intéressants de l'histoire et de la sécurité de l'aviation civile:
- Les premiers crashs aériens ont commencé à se produire dès le début de l'ère de l'aéronautique, en raison de l'imperfection des premiers modèles d'avion.
- Quel est le plus sûr, un avion ou un train? Dans les transports, la sécurité est calculée par le nombre de morts pour 160 millions de trajets. Ainsi, sur le chemin de fer, ce chiffre est de 0,9 personnes, sur les avions de ligne 0,7 personnes.
- De nombreux passagers se demandent quels sont les endroits les plus sûrs de l'avion. En 2013, le magazine Popular Mechanics a mené des recherches et a découvert que les endroits les plus sûrs de l'avion se trouvaient dans sa queue. Donc, maintenant, il ne devrait y avoir aucun doute où il est plus sûr de s'asseoir en vol.
- Les premières ceintures de sécurité de l'histoire des transports sont apparues précisément dans les avions et non dans les voitures. Assis à l'arrière d'un avion avec une ceinture de sécurité bouclée augmente considérablement la probabilité de rester indemne lors d'un accident.
En effet, sur la base des données présentées, on peut affirmer en toute sécurité que les avions de ligne sont le mode de transport le plus sûr. La sécurité des vols dépend dans la plupart des cas du professionnalisme des pilotes, de l'ingéniosité des agents de bord ainsi que des passagers eux-mêmes.
Même l'avion de passagers le plus fiable au monde ne fournira pas un vol sûr si les gens sont négligents dans leur travail, car le ciel ne pardonne pas une attitude frivole, punissant cruellement les erreurs et les fautes.
Auteur de l'article: Valery Skiba