Depuis l'Antiquité, les gens ont besoin de traverser des ravins, des abîmes et d'explorer de nouveaux territoires. Mais le principal obstacle était l'eau - il semblait impossible de surmonter les rivières profondes, les lacs et les océans. Puis un homme est venu avec un pont. Récemment, le rythme de vie s'est accéléré, vous devez donc vous déplacer rapidement d'un endroit à l'autre.
Le développement ne s'arrête pas: les architectes créent des ponts de plus en plus beaux, légers, longs et hauts pour aider à relier les points les plus divers de la carte, y compris même les îles.
La Chine est un pays en développement rapide avec un rythme de vie élevé et un vaste territoire.
Les liaisons de transport jouent un rôle important dans le développement de l'économie du pays. Par conséquent, les autorités craignent que les déplacements entre les villes les plus importantes se déroulent aussi rapidement et en toute sécurité que possible. C'est peut-être la raison pour laquelle les ponts les plus longs du monde sont situés en Chine.
10. Pont Zhunyansky | 35.66 km
Le dernier de la construction proposée de haut en longueur relie les villes de Zhenjiang (anciennement Rongzhou) et Yangzhou. D'où le nom Junian.
Le complexe se compose de deux structures - un pont suspendu au sud et un pont à haubans au nord. La mise en œuvre de la solution d'ingénierie a pris 5,8 milliards de yuans, soit environ 700 millions de dollars. La construction a duré 5 ans, après cette période, en 2005, la traversée a été ouverte.
Le pont suspendu est classé quatrième en Chine et fait également partie de l'autoroute Pékin-Shanghai.
9. Pont sur la baie de Hangzhou | 35.673 km
Ce pont à haubans est considéré comme le troisième plus long à travers les plans d'eau. Ses extrémités sont situées dans les villes de Jiaxing et Ningbo. Initialement, la conception devait connecter Ningbo à Shanghai, mais dans cette dernière, ils ont protesté et la conception du pont a été modifiée.
Bâtiment pont sur la baie de Hangzhou commencé en 2003. Il était prévu que la construction ne soit achevée qu'en 2010, mais le pont a finalement été ouvert à la circulation trois ans plus tôt.
A cette époque, la construction valait 11,8 milliards de yuans, soit 1,4 milliard de dollars. Les entreprises privées et les banques chinoises ont investi cet argent.
Selon les créateurs du pont, il est conçu pour 100 ans de fonctionnement.
Auparavant, les gens devaient parcourir une distance d'environ 400 km, mais grâce à la nouvelle traversée, il suffit de parcourir 240 km, alors que la vitesse de 100 kilomètres par heure est supposée sur la route.
Ainsi, le temps de trajet est passé de cinq heures à trois. De plus, au milieu du pont, il y a une petite île sur laquelle les chauffeurs peuvent manger et se détendre.
8. Viaduc de Yanchun | 35 812 km
Le passage à niveau de Yangchun fait partie du chemin de fer à grande vitesse entre les villes de Pékin et Tianjin.
Viaduc de Yanchun ouvert en 2007, et depuis lors, la vitesse moyenne des trains a été établie - 350 kilomètres par heure.
7. Survol de la première ligne du métro de Wuhan | 37,788 km
La première ligne du métro de Wuhan a été ouverte en 2004, elle comprend 32 stations. Comme son nom l'indique, la ligne est située à Wuhan. Il ne dépasse pas la zone Hankou et ne traverse pas les rivières. Après sa création, Wuhan est devenue la cinquième ville où le métro a été ouvert.
Survol de la première ligne du métro de Wuhan - Le plus long viaduc de métro du monde. Beaucoup de gens le confondent par erreur avec la ligne de train léger, car elle est aérienne.
6. Viaduc de Pékin | 48.153 km
Viaduc de Pékin - Cette structure complexe fait partie de la nouvelle voie ferrée Pékin-Shanghai.
L'ouverture officielle de l'installation a eu lieu en 2011, un an après l'achèvement de la construction.
Le viaduc mesure 48 km de long et sa portée est de 44 mètres. Les citadins avaient besoin d'un viaduc, car Pékin et Shanghai sont de grandes et importantes villes, séparées par l'eau, et se rendre de l'une à l'autre différemment, sauf par un viaduc, est longue et difficile.
5. Pont de Hong Kong - Zhuhai - Macao | 55 km
Jeune voiture Pont Hong Kong - Zhuhai - Macao - recordman, il est le plus long pont maritime du monde. La construction traverse la rivière Pearl très active, et il ressort clairement du nom des villes qu'elle relie.
Il s'agit d'un complexe d'ingénierie complexe, qui se compose d'un certain nombre de ponts, d'îles artificielles et de tunnels sous-marins. Et seuls ces derniers occupent environ 6-7 km.
La construction a commencé en 2009 et s'est terminée seulement en 2017. Le coût total du projet est de 10,6 milliards de dollars.
Le triste fait: La construction s'est accompagnée de nombreuses blessures et de décès de travailleurs.
4. Le pont sur Wei | 79.732 km
Conception pont sur wei est un élément de la voie ferrée de Zhengzhou et s'étend de la ville de Zhengzhou à Xian. L'objet a obtenu son nom en l'honneur de la rivière Wei, qui traverse deux fois. (Wei coule dans l'est de la Chine).
Ce bâtiment est considéré comme un monument architectural mondial.
Le pont était prêt à fonctionner en 2008, cependant, l'ouverture n'a eu lieu que deux ans plus tard, en 2010. Le gouvernement chinois a décidé d'attendre et d'ouvrir le pont avec la nouvelle ligne de chemin de fer.
Lorsque la structure a été érigée pour la première fois, elle était considérée comme la plus longue du monde, mais plus tard, de nouveaux ponts ont battu son record. Cependant, ils doivent leur existence à l'expérience inestimable que la construction d'un pont sur Wei a donné.
Voyager le long promet d'être fascinant, car les voies ferrées traversent de belles rivières et lacs, les touristes vont certainement l'aimer.
3. Viaduc de Changdean | 105.81 km
Le médaillé, comme certains ponts passés, fait partie de la ligne de chemin de fer déjà mentionnée reliant Pékin à Shanghai.
Viaduc de Changdean Il est situé dans une zone sismiquement dangereuse, il est donc fait de matériaux à haute résistance. Les touristes ne regretteront pas d'avoir traversé ce pont.
Pendant le voyage, rien ne menace la vie des gens, mais ils peuvent profiter de la belle vue depuis la fenêtre.
4. Viaduc de Tianjin | 113.7 km
La deuxième place sur la liste est également considérée comme un élément du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai.
L'installation technique est située entre le comté de Langfang et le comté de Qingxian. La construction a commencé en 2008, elle a duré deux ans. En 2011, le pont a été ouvert.
Viaduc de Tianjin s'étend dans un endroit inhabituel - cinq grandes sources de la rivière Hai-he y convergent.
La traversée est très populaire auprès des touristes, car elle provient non loin de la gare de Pékin.
1. Viaduc de Danyang-Kunshan | 164.8 km
Il y a deux ans, le plus long pont du monde a ouvert en Chine - Viaduc de Danyang-Kunshan. La construction du champion a été coûteuse - il a fallu environ 10 millions de dollars et plus de 450 000 tonnes de métal.
Le pont fait partie du chemin de fer à grande vitesse entre les plus grandes villes de Chine - Pékin et Shanghai. La conception elle-même relie Shanghai et Nanjing.
Les travailleurs ont dû surmonter de nombreuses difficultés, y compris le terrain difficile dans cette région - montagnes, rivières, lacs, canaux.
La majeure partie de la structure est au-dessus du sol et 9 kilomètres s'étendent sur la surface de l'eau du fleuve Yangtze et du lac Yangcheng.
Le viaduc de Danyang-Kunshan se compose de plusieurs types de structures - il comprend des joints à haubans et des arcs, ainsi que des fermes et des cadres.
Malgré les difficultés, le pont a été érigé dès que possible - en seulement deux ans, et est immédiatement apparu dans le Livre Guinness des records.